1982 Senna campeão Europeu e Britânico de Fórmula Ford. Senna conhece Galvão Bueno e tem no ano a última tentativa de ser campeão mundial de Kart

 SENNA EM 1982

Ayrton Senna Wikipedia

Em 1982 foi campeão europeu e britânico de Fórmula Ford 2000 (22 vitórias em 27 corridas), pela equipe de Dennis Rushen. Nessa época adotou o nome de solteira da mãe, Senna, pois Silva é um nome bastante comum no Brasil. No mesmo ano, no dia 30 de maio, o brasileiro participou de uma "corrida das celebridades" denominada "Shell Super Sunbeam for Celebrities", realizada no circuito de Oulton Park , Inglaterra. Senna venceu e fez a melhor volta a bordo de um Talbot . Já em 13 novembro, fez sua estréia naFórmula 3 Britânica  em Thruxton, venceu, fez a pole position e a volta mais rápida, com um "Ralt Toyota RT3".No início de outubro de 1982, mesmo com a pouca visibilidade que a categoria possuía, Senna já era um nome de destaque do esporte brasileiro, refletindo na sua chegada ao Brasil depois da conquista do título da Formula Ford, contando com a presença maciça de jornalistas e até mesmo de admiradores.

Em dezembro de 1982 Ayrton foi convidado para participar de uma corrida especial de encerramento da temporada da recém-criada categoria de Superkarts . Mesmo sem nunca ter pilotado aquele novo tipo de kart, Ayrton fez a pole marcando 46s43, batendo o recorde do Kartodromo de Interlagos até então. Os outros pilotos - 41 no total - ficaram um segundo ou mais atrás de Senna. Na primeira bateria, o tricampeão se envolveu em um acidente na largada com outros 20 karts, caindo para a 11º posição. Porém, fez uma prova de recuperação e conseguiu terminar em terceiro. Na segunda, Senna assumiu a ponta na primeira volta e manteve o primeiro lugar até o final. Na bateria final, que contou com 30 karts, Senna largou em quarto e também conseguiu a liderança logo no início. Dali em diante ele manteve a ponta e venceu com 15 segundos de vantagem para o segundo colocado.

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Sem freio. E ninguém acreditou 
Fonte: UOL 25/04/2014
Senna vinha dominando a temporada de 1982 da Fórmula Ford 2000, categoria inglesa de acesso. E todos já tinham se acostumado à forma avassaladora como ele vencia corridas sem dar chances aos rivais. Só que tudo pareceu diferente na etapa de Snetterton, em 9 de abril. O brasileiro largou na frente, mas não conseguiu abrir a usual vantagem para os rivais. Na segunda volta, caiu para sétimo. Mesmo assim, não quis entrar para os boxes, nem sinalizou qualquer problema.

Só que não demorou para ele começar a se recuperar e passar cada adversário novamente. Retomou a ponta e venceu a corrida. Senna parou o carro 300 metros depois da linha de chegada e deu a explicação para o comportamento estranho: "Eu estava sem freio". Em um primeiro momento, poucos acreditaram. Mas não custa nada checar, certo? Quando sua equipe examinou o carro, perceberam que uma farpa de metal, resultado de uma batida entre outros pilotos ainda na largada, inutilizou os freios dianteiros.

Fonte: http://www.jd1noticias.com/esportes/dez-curiosidades-sobre-senna-que-poucos-se-lembram/11247/

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Resultados de Senna na Formula Ford

Equipe Rushen Green

Carro: Van Diemen /Ford F82

28 GPS

21 Vitórias

15 Poles positions

21 pódiuns

22 melhores voltas

4 abandonos

272 pontos

Resultados:
07/03, Brands Hatch (Inglaterra), 1º Lugar (Britânico de FF2000)
27/03, Oulton Park (Inglaterra), 1º Lugar (Britânico de FF2000)
28/03, Silverstone (Inglaterra), 1º Lugar (Britânico de FF2000)
04/04, Donington (Inglaterra), 1º Lugar (Britânico de FF2000)
09/04, Snetterton (Inglaterra), 1º Lugar (Britânico de FF2000)
12/04, Silverstone (Inglaterra), 1º Lugar (Britânico de FF2000)
18/04, Zolder (Bélgica), Abandono (Europeu de FF2000)
02/05, Donington (Inglaterra), 1º Lugar (Europeu de FF2000)
03/05, Mallory Park (Inglaterra), 1º Lugar (Britânico de FF2000)
09/05, Zolder (Bélgica), Abandono (Europeu de FF2000)
30/05, Oulton Park (Inglaterra), abandono(Britânico de FF2000)
31/05, Brands Hatch (Inglaterra), 1º Lugar (Britânico de FF2000)
06/06, Mallory Park (Inglaterra), 1º Lugar (Britânico de FF2000)
13/06, Brands Hatch (Inglaterra), 1º Lugar (Britânico de FF2000)
20/06, Hockenheim (Alemanha), Abandono (Europeu de FF2000)
26/06, Oulton Park (Inglaterra), 1º Lugar (Britânico de FF2000)
03/07, Zandvoort (Holanda), 1º Lugar (Europeu de FF2000)
04/07, Snetterton (Inglaterra), 2º lugar (Britânico de FF2000)
10/07, Castel Combe (Inglaterra), 1º Lugar (Britânico de FF2000)
01/08, Snetterton (Inglaterra), 1º Lugar  (Britânico de FF2000)
08/08, Hockenheim (Alemanha), 1º Lugar (Europeu de FF2000)
15/08, Zeltweg (Áustria) 1º Lugar (Europeu de FF2000)
22/08, Jyllands-Ring (Dinamarca), 1º Lugar (Europeu de FF2000)
30/08, Thruxton (Inglaterra),  1º Lugar (Britânico de FF2000)
04/09, Oulton Park (Inglaterra), 1º Lugar (Britânico de FF2000)
05/09, Silverstone (Inglaterra), 1º Lugar (Britânico de FF2000)
12/09, Mondello Park (Irlanda), 1º Lugar (Europeu de FF2000)
26/09, Brands Hatch (Inglaterra), 2º lugar (Britânico de FF2000)

Fórmula 3

Equipe: West Surrey

Carro: modelo Racing Ralt RT3/82

13/11- Thruxton(corrida extra não válida pro campeonato)- 1º Lugar

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Senna conhece o narrador Galvão Bueno
Narrador Esportivo Galvão Bueno e Ayrton Senna se conheceram na Bélgica, na semana em que Gilles Vileneuve morreu(08/05/1982). Ele contou essa história no programa "Conversa com o Bial" que foi ao ar em 01/06/2018. Galvão se tornou grande amigo do piloto Ayrton Senna até a sua morte.
 https://www.youtube.com/watch?v=HbgSiQU8muY

Galvão relata que Ayrton chegou pra ele e perguntou:"o sr é o sr Galvão Bueno?". Eu falei:"sou". Aí ele(Ayrton) falou:"eu sou o Ayrton Senna da Silva, o sr ainda vai ouvir falar muito de mim" .. aí ele foi até chegar à Fórmula 1 e criamos uma amizade fraternal mesmo...

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Kart. Último mundial disputado

No ano de 1982, Ayrton Senna já estava em seu segundo ano no automobilismo de monopostos, inclusive tendo conquistado já dois importantes títulos: FF1600 e FF2000. Mesmo assim, decidiu fazer mais uma disputa do Mundial de Kart, que naquele ano foi realizado na cidade de Kalmar, na Suécia, em 1982, sua última aparição no campeonato.

O grande adversário a ser batido era Mike Wilson, que viria a ganhar uma incrível sequência de seis títulos do Mundial de Kart entre 81 e 89, mas sequer chegou a disputar um GP de F-1. E com muitas modificações técnicas nos karts, como os motores 135cc e novos tipos de pneus, Senna perdeu terreno em comparação a seus concorrentes e não teve um resultado final tão bom.

O brasileiro ficou em 14º em seu último mundial e com isso optou de vez em focar sua carreira no ano seguinte 100% para o último degrau antes da Fórmula 1: a Fórmula 3 Inglesa – campeonato que viria a conquistar naquela temporada de estreia, para, já em 1983, testar pela primeira vez um carro de F-1 e, em 1984, alinhar no grid da principal categoria de automobilismo no mundo e garantir o destaque de sua trajetória de grande sucesso nas pistas.

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Conquista do Panamericano de kart em 1982

Em dezembro de 1982, Ayrton Senna desembarcou no Rio Grande do Sul para buscar mais um título de kart. Dessa vez era o campeonato Pan-americano, realizado no Kartódromo Internacional de Tarumã, no município de Viamão, região metropolitana de Porto Alegre.O rival do piloto paulista naquele final de semana era Neco Fornari, piloto gaúcho que estava disposto a impedir uma vitória de Senna. Nos primeiros treinos da quinta-feira, Ayrton bateu o recorde da pista em quase dois segundos. Enquanto vários pilotos ficaram impressionados, Fornari logo foi pra pista e também acelerou forte, e, com isso, também diminuiu o melhor tempo do circuito, de 35s para 34s. Quando todos já se preparavam para deixar o kartódromo, Ayrton resolveu entrar de novo na pista para novamente bater o recorde, que voltou para suas mãos.Na sexta-feira e no sábado vieram mais treinos e as tomadas classificatórias para a corrida. Senna ficou em segundo lugar no grid de largada, já que a pole position ficou com outro paulista, Renato Russo – hoje recordista de campeonatos brasileiros de kart.Logo na primeira corrida, no entanto, Ayrton usou uma técnica que havia desenvolvido na Europa: Ele regulava a mistura de combustível no motor, enquanto guiava apenas com a mão esquerda.Neco Fornari, que largou em terceiro, não desistiu, passou Russo e começou a encostar. Na curva no formato de “U” do antigo traçado do kartódromo de Tarumã eles se encontraram. Pior para Neco, que acabou empurrando Ayrton para frente com o toque.Senna venceu as três baterias, dando um show com o kart número 6, mostrando porque era duas vezes vice-campeão mundial de kart. Confira a reportagem do Globo Esporte sobre o Pan-americano em Tarumã e também o troféu conquistado por Ayrton. A passagem em solo gaúcho foi um dos últimos troféus internacionais no kart antes de Ayrton embarcar de cabeça na Fórmula 3 Inglesa, caminho natural que ele seguiria em 1983 em seu planejamento rumo à F-1.