DA REPORTAGEM LOCAL
Fonte: FOLHA DE SÃO PAULO 23/02/1994
Ayrton Senna dirige hoje pela primeira vez o carro com o qual espera
ganhar o Mundial de Fórmula 1. Ele e seu companheiro Damon Hill iniciam
os testes com o modelo FW16 da Williams, projetado por Adrian Newey com
supervisão técnica de Patrick Head. Em sua nova equipe, o brasileiro até
agora só guiou a máquina que venceu o campeonato de 93, mas sem
suspensão ativa.
Os testes vão acontecer no circuito inglês de Silverstone até amanhã. Senna fica na Europa para mais duas sessões: de 28 de fevereiro a 3 de março em Paul Ricard, na França, e de 7 a 11 em Barcelona, na Espanha.
Antes de embarcar para a Inglaterra, na madrugada de ontem, Ayrton disse que o novo Williams "será um carro muito diferente do modelo atual". Segundo ele, o ponto forte do FW16 será a aerodinâmica, que sofreu "mudanças radicais". Ainda de acordo com o piloto, o FW16 terá recursos "nunca vistos antes na F-1".
Rubens Barrichello se junta hoje a Eddie Irvine em Barcelona nos testes com o Jordan 194. A Ferrari, até o final da semana, deve andar também na pista espanhola, colocando a revolucionária 412T1 de John Barnard pela primeira vez na pista ao lado de outros carros.
Os testes vão acontecer no circuito inglês de Silverstone até amanhã. Senna fica na Europa para mais duas sessões: de 28 de fevereiro a 3 de março em Paul Ricard, na França, e de 7 a 11 em Barcelona, na Espanha.
Antes de embarcar para a Inglaterra, na madrugada de ontem, Ayrton disse que o novo Williams "será um carro muito diferente do modelo atual". Segundo ele, o ponto forte do FW16 será a aerodinâmica, que sofreu "mudanças radicais". Ainda de acordo com o piloto, o FW16 terá recursos "nunca vistos antes na F-1".
Rubens Barrichello se junta hoje a Eddie Irvine em Barcelona nos testes com o Jordan 194. A Ferrari, até o final da semana, deve andar também na pista espanhola, colocando a revolucionária 412T1 de John Barnard pela primeira vez na pista ao lado de outros carros.
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Novo Williams agrada Senna
HUMBERTO SACCOMANDI
Fonte: FOLHA DE SÃO PAULO 25/02/1994
ENVIADO ESPECIAL A SILVERSTONE
Ayrton Senna pilotou ontem pela primeira vez o Williams FW16, o carro com o qual ele espera ser tetracampeão mundial de F-1 este ano. O piloto deu 15 voltas no circuito britânico de Silverstone, com temperatura próxima a zero grau e gelo na pista. Senna estava de bom-humor e satisfeito com o carro, "que não apresentou nenhum grande problema".
Senna chegou ao circuito pela manhã, mas seu Williams ainda não estava pronto. Ele deu então uma volta na pista com seu carro de passeio, um Lexus (fabricado pela Honda), e alguns cavalos-de-pau no estacionamento, que estava coberto de neve. Enquanto isso, funcionários do autódromo retiravam gelo da pista.
A novidade aerodinâmica mais aparente no FW16 é uma curvatura na seção inferior do aerofólio. O painel de instrumentos também é novo e parece uma tela de computador portátil, azul e iluminada por trás. O novo motor Renault V10 RS6 alcança cerca de 300 rpm além do que a última versão do propulsor.
O treino de ontem serviu apenas para checar se todos os sistemas do carro estavam funcionando. Não houve tomada de tempo. "Sendo uma máquina totalmente nova, você sempre pode ter problemas", disse Senna. Os primeiros testes de velocidade serão feitos na próxima semana, no circuito francês de Paul Ricard. Em seguida, o carro será testado em Imola, na Itália.
Barcelona
Nos testes de Barcelona, Rubens Barrichello foi o mais rápido do dia entre os oito pilotos que treinaram, marcando 1min19s16. A Ferrari testou a 412t1 pela primeira vez fora da Itália, com Gerhard Berger, e fez o quinto tempo. A equipe fica na Espanha até quarta-feira e terá a companhia da Sauber e da Footwork, que anda hoje com Christian Fittipaldi.
Novo Williams agrada Senna
HUMBERTO SACCOMANDI
Fonte: FOLHA DE SÃO PAULO 25/02/1994
ENVIADO ESPECIAL A SILVERSTONE
Ayrton Senna pilotou ontem pela primeira vez o Williams FW16, o carro com o qual ele espera ser tetracampeão mundial de F-1 este ano. O piloto deu 15 voltas no circuito britânico de Silverstone, com temperatura próxima a zero grau e gelo na pista. Senna estava de bom-humor e satisfeito com o carro, "que não apresentou nenhum grande problema".
Senna chegou ao circuito pela manhã, mas seu Williams ainda não estava pronto. Ele deu então uma volta na pista com seu carro de passeio, um Lexus (fabricado pela Honda), e alguns cavalos-de-pau no estacionamento, que estava coberto de neve. Enquanto isso, funcionários do autódromo retiravam gelo da pista.
A novidade aerodinâmica mais aparente no FW16 é uma curvatura na seção inferior do aerofólio. O painel de instrumentos também é novo e parece uma tela de computador portátil, azul e iluminada por trás. O novo motor Renault V10 RS6 alcança cerca de 300 rpm além do que a última versão do propulsor.
O treino de ontem serviu apenas para checar se todos os sistemas do carro estavam funcionando. Não houve tomada de tempo. "Sendo uma máquina totalmente nova, você sempre pode ter problemas", disse Senna. Os primeiros testes de velocidade serão feitos na próxima semana, no circuito francês de Paul Ricard. Em seguida, o carro será testado em Imola, na Itália.
Barcelona
Nos testes de Barcelona, Rubens Barrichello foi o mais rápido do dia entre os oito pilotos que treinaram, marcando 1min19s16. A Ferrari testou a 412t1 pela primeira vez fora da Itália, com Gerhard Berger, e fez o quinto tempo. A equipe fica na Espanha até quarta-feira e terá a companhia da Sauber e da Footwork, que anda hoje com Christian Fittipaldi.
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