144º GP Brasil Interlagos 1993. 37ª vitória de Senna na Fórmula 1

Ayrton Senna quase não participou do Grande Prêmio do Brasil de 1993 por desentendimentos na assinatura do contrato com sua equipe, a McLaren. Sorte da equipe que houve um acerto. Senna corria em parceria com a McLaren pela centésima vez na F1.“Quando Deus quer ninguém muda o destino” Ayrton Senna tinha uma dura missão naquele fim de semana. A classificação apontava uma grande superioridade dos carros da Williams. Alain Prost e Damon Hill cravaram quase dois segundos de diferença para o piloto da McLaren, que largaria em terceiro.A esperança dos brasileiros era uma grande reviravolta do tempo: uma forte chuva estava para chegar. Com a chuva, as chances de Senna aumentariam diante da força das Williams.Com toda a água que caiu em Interlagos naquele ano, aconteceu de tudo: houve nove acidentes, três colisões (uma delas entre Alain Prost e Christian Fittipaldi), troca de pneus de chuva para slick e a primeira entrada do Pace car (por oito voltas) depois de oficialmente instituído na F1.Ayrton Senna ainda sofreu uma punição por uma manobra arriscada e perdeu mais de 10 segundos nos boxes. Quando a chuva parou e a pista começou a secar, o piloto brasileiro ultrapassou Damon Hill e segurou sua McLaren até a bandeirada final.Mas não sem antes rezar para que o motor não apagasse nas últimas voltas, quando a luz que acusa a pressão do óleo acendeu no painel. O carro parou 50 metros depois da linha de chegada.Os outros pilotos também pararam para observar a festa da torcida brasileira, que invadiu completamente a pista do circuito. Após o piloto cruzar a linha de chegada, o fiscal de prova Marcelo Krause entregou a bandeira do Brasil para Senna, que desfilou com ela em sua McLaren.

 Fonte: História de Ayrton Senna    http://www.ayrtonsenna.com.br/piloto/
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O ano é 1993, o local é o Autódromo de Interlagos. Há exatos 23 anos Ayrton Senna vencia pela segunda vez o GP do Brasil em uma pilotagem fantástica. O brasileiro já tricampeão do mundo superou os adversários como as intergaláticas Williams com suspensões ativas de Damon Hill e Alain Prost e a Benetton de Michael Schumacher, relativamente bem mais fortes que sua McLaren Ford.

Após a largada, Michael Andretti e Berger se envolveram em um acidente assustador no S do Senna. Prost, Senna, Hill e Schumacher passaram ileso do primeiro acidente.

Após um tempo, Hill com o carro muito mais rápido que Senna, ultrapassa o brasileiro e segue em segundo atrás de Prost e assim seria o final natural da prova. Mas aí choveu. E Senna começava o seu show particular, indo a caça das Williams.

Com muita água caindo no Autódromo José Carlos Pace, Prost rodou sozinho na reta dos boxes, acertou o carro de Christian Fittipaldi, que também estava ao contrário, e ficou preso na caixa de brita.

 

Com o abandono de Prost, Damon Hill assumia a ponta da corrida, seguido por Senna, que ao se aproximar do inglês, o brasileiro aplicou uma espécie de drible. Ayrton fingiu que ia para um lado e quando Hill fechou a porta, Senna já estava do outro lado para realizar a ultrapassagem que não largaria mais.Depois da chuva diminuir e parar Senna foi para a vitória, a segunda em Interlagos. E assim como em 91, Ayrton não conseguiu completar a volta da vitória, pois ao entrar na reta oposta do circuito, a pista tinha sido invadida pelo público e o carro do brasileiro foi cercado por fãs que queriam dar um abraço no campeão.Ayrton Senna teve que ser resgatado pelo Safety Car, paara levá-lo até os boxes e o brasileiro comemorou a volta da vitória sentado na janela do carro, acenando para todo o público.Na hora do pódio, a consagração do brasileiro foi ainda maior, pois ele recebeu o troféu de vencedor de seu maior ídolo, o argentino pentacampeão mundial, Juan Manuel Fangio.Essa vitória foi uma das mais importantes para Ayrton, pois, com um carro muito inferior, o brasileiro conseguiu vencer pela segunda e última vez em São Paulo.

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