Vindo de uma grande vitória na Bélgica, Ayrton Senna chegou
ao circuito de Brands Hatch, na Inglaterra, como um dos favoritos, ainda que a
prova não favorecesse a sua Lotus. Após conquistar quatro pódios consecutivos
(Áustria, Holanda, Itália e Bélgica), o brasileiro queria estar novamente entre
os três primeiros para estabelecer uma de suas melhores marcas do início de sua
carreira na Fórmula 1.Para o final de semana na Inglaterra, o maior desfalque
do grid era Niki Lauda. O austríaco vinha em uma temporada cheia de problemas
e, ainda por cima, via seu companheiro de equipe Alain Prost liderar o
campeonato com 16 pontos de vantagem para Michele Alboreto, da Ferrari. Desta
vez, Lauda sequer treinaria devido às dores no pulso, que havia sido lesionado
no GP anterior. O substituto na McLaren foi John Watson, piloto que havia
abandonado a Fórmula 1 dois anos antes e que voltaria exclusivamente para uma
espécie de despedida.O treino classificatório foi marcado por um duelo
espetacular de Ayrton Senna contra Nelson Piquet pela pole position. Deu
Ayrton, e com dobradinha brasileira na primeira fila, fato inédito na história
da F-1. A pole do piloto da Lotus foi cravada em 1min07s169, 0s313 mais rápido
que seu compatriota. Era a sexta pole de Ayrton na temporada, número que
ninguém igualaria em 1985.A segunda fila foi composta pelos dois pilotos da
Williams, Nilgel Mansell e Keke Rosberg, terceiro e quarto, respectivamente.
Líder do campeonato, Prost foi apenas o sexto no classificatório. Sua vantagem
é que seu rival no campeonato, Alboreto, era apenas o 15º no grid.Na largada,
Senna tracionou bem, manteve a ponta, mas com Nigel Mansell grudado em sua
Lotus. Piquet demorou para sair e caiu para o quarto lugar com a Brabham. Ainda
na primeira volta, as Williams de Mansell e Rosberg quase se tocaram. Quem se
deu pior foi o inglês, que perdeu a tomada da curva Druids e viu Piquet retomar
a terceira posição.Senna foi bastante pressionado por Rosberg nas voltas
seguinte. O finlandês resolveu tentar o bote na Surtees, na sétima volta, mas
Ayrton fechou a porta e eles quase se tocaram. O brasileiro escapou na ponta,
enquanto Rosberg ficou esparramado no meio da pista. Piquet vinha logo atrás e
colidiu de leve com Keke, perdendo sua asa dianteira e prejudicando a
suspensão. Nelson abandonou a corrida e Rosberg foi trocar seu pneu
furado.Mesmo tendo conseguido segurar o ímpeto de Rosberg e de Piquet, a briga
de Senna, na sequência, era com Nigel Mansell. Com um carro mais equilibrado, o
britânico se aproximou rapidamente do brasileiro e, na volta 8, tomou a ponta.
A manobra ainda teve uma grande colaboração de Rosberg que, mesmo sendo retardatário
(com uma volta atrás), segurou deliberadamente Senna, em uma espécie de “troco”
por sua rodada. E, claro, um “jogo de equipe” que acabou favorecendo Mansell.A
partir daí, dois pilotos fizeram duas belas exibições em Brands Hatch: Alain
Prost e o próprio Keke. O francês largou em 6º, caiu para 14º na largada e foi
escalando o pelotão até chegar em 4º, posição que lhe garantia o título
mundial, já que Michele Alboreto abandonou com problemas no turbo de sua
Ferrari. Rosberg também foi um dos personagens principais ao conseguir chegar
em terceiro, mesmo após o furo em seu pneu.Sabendo que não conseguiria
acompanhar o ritmo do motor Honda da Williams de Mansell, Ayrton Senna
economizou combustível para chegar ao fim da prova e completou a corrida na
segunda colocação, garantindo assim seu quinto pódio consecutivo na mesma
temporada, marca que somente conseguiria repetir em 1988, quando se sagraria
campeão mundial pela McLaren.“Pelo menos tive o gostinho de impedir a
dobradinha da Willliams, ao terminar à frente de Keke Rosberg” Foi o segundo
pódio de Ayrton em Brands Hatch na Fórmula 1. O primeiro havia sido justamente
no ano anterior, de sua estreia na categoria, quando havia terminado em
terceiro lugar. A experiência do brasileiro na Fórmula Ford e na F-3 Inglesa
realmente pareciam ajudar e muito na hora em que Ayrton acelerava na
Inglaterra.Os seis pontos conquistados foram os últimos de Ayrton Senna na
temporada de 1985. Uma grande temporada, sem dúvidas: 38 pontos e a quarta
colocação no Mundial de Pilotos.O GP da Europa ainda marcou o primeiro título
mundial de um francês na história da Fórmula 1 e a primeira vitória de Nigel
Mansell na categoria – os dois fariam parte da fase áurea da F-1 que teve
Ayrton Senna como protagonista. A corrida seguinte estava marcada para a África
do Sul, em Kyalami.
Fonte:
História de Ayrton Senna http://www.ayrtonsenna.com.br/piloto/
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