Vetado por Senna na Lotus há 30 anos, Warwick lamenta: “Aquela decisão estagnou minha carreira”
Envolvido em um dos episódios mais polêmicos da
carreira de Ayrton Senna na F1, Derek Warwick defendeu a Renault entre
1984 e 1985 antes de ter a chance da sua vida no ano seguinte. Contudo,
mesmo tendo assinado com a Lotus, um dos grandes times da época, o
britânico foi vetado por pressão de Senna: “Ele decidiu que era uma
ameaça e trabalhou para romper meu contrato”
O último a defender as cores da marca diamante foi Jenson Button,
em 2002. Antes, Derek Warwick foi piloto da Renault no fim do primeiro
ciclo da escuderia no Mundial, entre 1984 e 1985. Sobretudo em 1984,
Warwick conquistou seus melhores resultados, faturando quatro pódios. O
que chamou a atenção da Lotus, que contava com os motores Renault e que
acabou por assinar contrato com o piloto para 1986. Mas Warwick não
chegou a pilotar para o time britânico. Tudo por conta de um veto de
Ayrton Senna há 30 anos.
O episódio, um dos mais polêmicos da carreira de Senna na F1, foi
relembrado por Warwick em uma coluna escrita pelo piloto à revista
britânica ‘Autosport’.
“Assinei com a Lotus no fim de 1985 para 1986 para pilotar junto a
Senna e nos mesmos termos. Senna decidiu que eu era uma ameaça e
trabalhou com os patrocinadores para romper meu contrato. Cheguei à
Lotus e me disseram que não iam assinar sua parte no contrato e que
Senna tinha pressionado os patrocinadores, de modo que não podiam ir
contra isso”, escreveu.
“De modo que fiquei sem um cockpit porque nesse momento todos estavam
ocupados. Para ser sincero, quando olho para trás me dou conta de que a
decisão de Senna e da Lotus estagnou minha carreira”, lamentou.
“Nunca me recuperei realmente em termos de voltar a estar em uma equipe
de ponta. Ainda que a Arrows em 1989 tenha sido brilhante e
definitivamente tenhamos lutado acima das nossas possibilidades. Houve
definitivamente chances de vencer, mas o pit-stop no Brasil e a quebra
de motor no Canadá acabaram com elas”, acrescentou o ex-piloto Warwick.
O piloto disputou 146 GPs em 11 temporadas na F1. Entre 1981 e 1983,
foi piloto da Toleman, aquela que viria a ser a primeira equipe de Senna
na F1, no ano seguinte. Warwick viveu seu grande momento na carreira na
Renault, em 1984, quando faturou quatro pódios, ficou muito perto de
vencer o GP do Brasil — abandonando quando restavam 11 voltas para o fim
— e terminou em sétimo lugar.
Depois
de uma temporada de altos e baixos em 1985, o britânico, depois de ver
sua transferência frustrada para a Lotus, conseguiu um lugar na Brabham e
disputou dez GPs naquele ano, mas a equipe já estava a entrar em
decadência.
Em 1990, finalmente chegou à Lotus para disputar a temporada, mas a
tradicional equipe estava em um momento dos mais difíceis naquele começo
de década, de modo que Warwick somou apenas três pontos em 16 GPS. Sua
carreira na F1 se encerrou como piloto da Footwork, em 1993. Mas sua
maior glória foi no endurance: como piloto da Peugeot, Warwick venceu as
24 Horas de Le Mans de 1992 ao lado de Mark Blundell e Yannick Dalmas.
https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/vetado-por-senna-na-lotus-ha-30-anos-warwick-lamenta-aquela-decisao-estagnou-minha-carreira
O inglês Derek Warwick
ficou conhecido no automobilismo como mais um que poderia ter sido e não
foi. Parte deste "vir-a-ser" não concretizado se deve a Ayrton Senna,
como conta Ernesto Rodrigues em seu livro “O Herói Revelado”. Pa... -
Veja mais em
https://esporte.uol.com.br/f1/ultimas-noticias/2014/04/28/socos-irritacao-e-fechadas-senna-tambem-tinha-seu-lado-polemico.htm?cmpid=copiaecola
O veto mais famoso
O inglês Derek Warwick ficou conhecido no automobilismo como mais um que
poderia ter sido e não foi. Parte deste "vir-a-ser" não concretizado se
deve a Ayrton Senna, como conta Ernesto Rodrigues em seu livro... -
Veja mais em
https://esporte.uol.com.br/f1/ultimas-noticias/2014/04/28/socos-irritacao-e-fechadas-senna-tambem-tinha-seu-lado-polemico.htm?cmpid=copiaecola
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